Как собрать недорогой спортивный автомобиль

Одновременно с набором популярности драг-рейсингом. появилось много автолюбителей, в основном среди молодежи, желающих обладать спортивной машиной. Для тех, у кого бюджет позволяет вложить в машину хотя бы 40 тыс. долларов и более, выбор особой проблемы не составит. Сложнее определиться тому, у кого сумма вложений ограничена 10-12 тысячами долларов, то есть стоимостью бюджетной иномарки.

Но, если учесть существующий опыт в области тюнинга автомобилей, располагая такой суммой, можно создать машину, превосходящую по характеристикам многие современные аналоги стоимостью 40-45 тыс. долларов. Это будет сделать несложно благодаря ресурсу minsk. localmart. by. там вы найдете множество полезной информации об авто и не только! Итак, начнем.

Как сделать спорткар

  • Кузов. Наилучшим по соотношению цена/прочность на кручение будет старый Volkswagen Golf третьего поколения. Желательно найти с неисправным мотором, его все равно менять, а цена будет ощутимо ниже. Ориентировочная стоимость 4500-5000 долларов.

  • Двигатель. Из малолитражных турбомоторов лучшим по запасу прочности и возможностям форсировки является двигатель Audi 1.8 T 20V. Заменив штатную турбину на модель с повышенным давлением (вариант К04, мотор в такой комплектации устанавливался на старые Audi TT), при грамотной настройке системы управления двигателем можно получить мощность около 230-240 л. с. и порядка 320-340 Нм крутящего момента. Для сравнения, автомобиль Mazda 3 MPS стоимостью порядка 40 тыс. долларов имеет двигатель мощностью 260 л. с. и крутящим моментом 380 Нм. Стоимость: двигатель б/у в приемлемом состоянии 1000 долларов, коробка передач 500 долларов, турбина повышенного давления в комплекте (фильтр пониженного сопротивления, клапан сброса давления, облегченный выхлоп, установка, настройка) – около 2500 долларов. Стоимость установки двигателя и коробки примем за 1000 долларов. Итого – 5000 долларов.
  • Подвеска. При таком уровне форсировки замена рычагов не является необходимой. Для оптимального сцепления с дорогой и устойчивости автомобиля желательна замена амортизаторов и пружин. Вряд ли есть смысл вкладываться в дорогие комплекты амортизаторов с регулировкой силы сжатия/отбоя и пружин с прогрессивным витком. Вполне достаточно будет хороших современных двухштоковых газомасляных амортизаторов и нового комплекта пружин для этой же марки автомобиля. Суммы в 1000 долларов должно быть достаточно.
  • Резина и диски. Здесь тоже стоит придерживаться разумного баланса цены и характеристик. Не стоит брать так заманчиво выглядящую низкопрофильную резину, после первой же ямы придется менять колесо в сборе. Ставить излишне широкую резину тоже нельзя, так как из-за возросшей площади соприкосновения с дорогой уменьшается удельное давление на грунт, что приводит к ухудшению сцепления колес с дорогой. Бюджет в 1000 долларов должно хватить.

Разумеется, могут возникнуть дополнительные траты и несогласовки при установке мотора в этот кузов (например, длины осей ШРУСов). Но так как крепления двигателей Volkswagen и Audi уже в то время были достаточно близки, поэтому такой вариант должен обеспечить наименьшее число проблемных моментов при реализации.

Общий итог проекта – 12000 долларов. За эти деньги мы имеем машину весом около 1200 кг, мощностью 230-240 л. с. крутящим моментом 320-340 Нм. Скорее всего, при реальном воплощении подобного проекта вам потребуется еще дополнительно около 2000 долларов на замену изношенных деталей двигателя и прочие непредвиденные затраты. Но согласитесь, при таких затратах получить в итоге автомобиль с характеристиками раллийной машины – вполне нормальный результат.

И самое главное: помните, что улицы города – не место для гонок.

Будьте осторожны, хорошего вам старта и удачного финиша.


Похожие записи:
  1. Ford Ecosport: эко — много, спорта — мало
  2. Раздел содержит перечень чертежей, разработанных нами с 1998 г. Вся документация является нашей интеллектуальной собственностью.
  3. Большинство из нас в словосочетании «советский спорткар»
  4. Авария на гонках в США: обломки автомобиля вылетели на трибуны. ВИДЕО
  5. Б/у автомобили
  6. Чего хотят водители?
  1. Автомобили Bugatti, производящиеся под эгидой концерна Volkswagen
  2. Автомобили Bugatti, производящиеся под эгидой концерна Volkswagen
  3. Pajero Sport vs New Outlander
  4. МОДЕЛИСТ Автомобиль Спорт-купе М635CSI
  5. Боевой УАЗ спортивной команды SRT-TEAM



  •